בטיחות רכב מנועי לילדים

תוֹכֶן

• שימוש במגבלות בטיחות ברכב מנועי
• שימוש בכסאות בטיחות לילדים
• הסכנה של כריות אוויר
• רוכב באזור המטען של משאיות
• לכידת תא המטען
• השארת ילדים ללא השגחה במכוניות

לילדים בגילאים 3 עד 14, מקרי מוות הקשורים לפציעה בתאונה מתרחשים לרוב ברכיבה על מכונית. ילדים נוטים יותר להיפצע, לסבול מפציעות קשות יותר או למות בתאונות דרכים כאשר הם לא מרוסנים כראוי. על פי ה- CDC, מושבי הרכב מפחיתים את הסיכון למוות ב -71% לתינוקות ו -54% לפעוטות מתחת לגיל 4.

בעזרת אמצעים נאותים שנעשו מראש, כגון שימוש נכון בכסאות בטיחות לילדים המתאימים לגיל הילד, ניתן למנוע את מרבית הפגיעות התאונות ומקרי מוות הקשורים לפציעה. ילדים עלולים להיפגע כאשר הורים או מטפלים אינם מרסנים אותם כראוי כשנוסעים ברכב, או אינם מודעים לסכנות הכרוכות במצבים מסוימים של רכב מנועי. מצבים בסיכון גבוה עשויים לכלול את הדברים הבאים:

• חוסר שימוש במגבלות בטיחות ילדים או שימוש לא נכון במגבלות בטיחות ברכב מנועי

• מושבי בטיחות לילדים המשמשים או מותקנים בצורה לא נכונה

  
  

• הצבת ילדים מול כריות האוויר של מושב הנוסע (במושב בטיחות לתינוק או בישיבה פונה קדימה)

• מאפשר לילדים לרכב באזורי המטען של טנדרים

• מלכודות תא המטען

• השארת ילדים ללא השגחה במכוניות

שימוש במגבלות בטיחות ברכב מנועי

מבחינה פיזית, ילדים קטנים מהמבוגרים הממוצעים. גודלם הקטן יותר אומר שחגורות הבטיחות הסטנדרטיות ברכבים מנועים אינן מתאימות כראוי להגנה על גופם של ילדים.

קבוצת גיל אחת, מגיל 4 עד 8 שנים, נמצאת בסיכון מיוחד לשימוש לא תקין בחגורות בטיחות ברכב מנועי. על פי האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים, ילדים אינם נכנסים לחגורות כתפיים וחיקיים למבוגרים (ללא מושב בוסטר) עד שגובהם 57 ס"מ, ובין הגילאים 8 עד 12.

עם זאת, ילדים בין הגילאים 4 עד 8 שנים שגדלו את מושב הבטיחות שלהם לעתים קרובות מונחים מוקדם מדי בחגורות הכתפיים והחיק הברכיים ללא מושב הגבהה. מושב הגבהה הכרחי אם רצועת הכתף של חגורת הבטיחות חוצה את צוואר ילדך ולא את חזה וחגורת הברכיים חוצה את בטנה ולא את ירכיה או את ירכיה העליונות.

שימוש בכסאות בטיחות לילדים

אנשים רבים חושבים שהתקינו את מושב בטיחות ילדיהם בצורה נכונה ומאמינים שהם משתמשים בו כראוי. עם זאת, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים מוכיח אחרת. עד 73% ממושבי בטיחות לילדים נמצאים בהתקנה ו / או שימוש לא תקין. ילד יכול לסבול מפציעות או מוות בתאונת דרכים אם מושב בטיחות הילד אינו מותקן או משמש כראוי.

חלק מהטעויות הנפוצות ביותר בהתקנה או שימוש במושב בטיחות לילדים כוללים את הדברים הבאים:

• חגורת בטיחות לא מחזיקה את המושב בחוזקה או לא במצב נעול

• רצועות רתמה אינן צמודות או ממוקמות כהלכה

• מהדק הרתמה לא ברמה של בית השחי

• לא נעשה שימוש נכון בקליפ הנעילה

• מושב לרכב הוחזר ולא תוקן (כולל מושבי הגבהה)

• תינוקות מונחים לאחור מול כרית אוויר פעילה

• ילדים פנו קדימה לפני שהגיעו לגיל שנתיים ו -20 קילו

  
  

הורים ומטפלים צריכים לקרוא בעיון את הוראות שימוש ברכב שלהם ואת ההוראות המצורפות למושב בטיחות הילד בכדי לוודא כי חגורת הבטיחות מותקנת ומשומשת כהלכה. כמה מושבי בטיחות לילדים אינם תואמים לרכבים מסוימים. נסה את מושב הבטיחות של הילד ברכב שלך לפני שאתה רוכש אותו. כמו כן, הציבו את ילדכם במושב בטיחות הילד לפני הרכישה כדי לוודא התאמה נכונה.

הסכנה של כריות אוויר

כריות אוויר, כאשר משתמשים בהן נכון עם מערכת הברכיים וחגורות הכתפיים, יכולות להציל חיי אדם בוגרים. עם זאת, כריות אוויר יכולות להגביר את הסכנה לביטחון הילד.

כאשר תינוקות בכיסאות בטיחות לילדים הפונים לאחור וילדים שאינם מרוסנים ממוקמים במושב הקדמי עם כרית אוויר, הם עשויים להיות קרובים מדי לכרית אוויר מתנפחת במקרה של התרסקות. כרית אוויר תתנפח במהירות של עד 200 קמ"ש, מה שעלול לפגוע בנוסעים קרובים מדי לכרית האוויר. בנוסף, בגלל גודלו של הילד, כרית האוויר יכולה להכות אותו בראשו או בצווארו, וכתוצאה מכך נפגעים קשה או קטלניים.

כדי שהילד שלך יהיה בטוח ככל האפשר ברכב, לעולם אל תניח אותו מול כרית אוויר. המקום הבטוח ביותר לילדים קטנים הנוסעים ברכבים הוא המושב האחורי, הרחק מההשפעה של תאונות חזיתיות. אם ילדך חייב לרכוב במושב הקדמי, הזז את המושב כמה שיותר אחורה, הרחק מכרית האוויר. אם ברכב אין מושב אחורי, תינוקות יהיו בטוחים במושב הבטיחות הפנימי שלהם לאחור אם ברכב אין כרית אוויר, או אם כרית האוויר כובתה (אפשרות בחלק מהרכבים).

רוכב באזור המטען של משאיות

טנדרים, אם כי רכבים פופולריים, עשויים שלא להיות בטוחים כמו רכבים אחרים לילדים קטנים. שטח מוניות מוגבל מוביל לעיתים קרובות לכך שהורים נותנים לילדיהם לנסוע באזור המטען. עם זאת, רכיבה באזורי מטען מגבירה את הסיכון למות בעת מעורבות בהתרסקות. השלכה מאזור המטען היא הגורם העיקרי לפציעה ולמוות עבור נוסעי המטען. גם אזורי מטען מכוסים עלולים להוות סכנה לילדים בגלל הרעלת פחמן חד חמצני מאדי פליטה.

המינהל הלאומי לבטיחות בכבישים מהירים (NHTSA) נלחם בחוקים מחמירים יותר בנושא בטיחות הנוסעים בפריסה ארצית לנוסעים הנוסעים במשאיות טנדר. נכון לעכשיו, 8 מדינות אוסרות על אנשים בכל הגילאים לרכוב באזורי מטען, למעט יוצאים מן הכלל. כמו כן, 31 מדינות אחרות הציבו מגבלות מסוימות על נסיעה במיטות פתוחות של טנדר. כדי להגן על ילדיכם, ה- NHTSA ממליץ לעולם לא לאפשר לילדים לרכוב או לשחק באזורי מטען של רכבים כלשהם.

לכידת תא המטען

טבעו של הילד הוא לחקור את סביבתו. למרבה הצער חקירה זו עלולה לסכן ילד. לכידת תא מטען בשוגג, כאשר ילדים ננעלים בתא מטען, עלולה להיות קטלנית עקב היפרתרמיה (מכת חום) או מחנק.

כדי למנוע לכידת תא מטען בשוגג, למדו את ילדיכם לא לשחק ברכבים וסביבתם. תמיד נעל את הרכב והרחיק את המפתחות מילדים. צפה בזהירות בילדיך הצעירים כאשר הם נמצאים סביב כלי רכב. שמור על מושבים מתקפלים מאחור סגורים בתוך הרכב.

השארת ילדים ללא השגחה במכוניות

מפתה ככל שניתן לבצע שליחויות מהירות, ולהשאיר ילדים ללא השגחה בתוך רכב, "ולו לרגע", עלול להיות מסוכן. כאשר הם נותרים ללא השגחה, ילדים עשויים להתניע את הרכב או להכניס את הרכב לניטראלי. בנוסף, הצטברות חום או טמפרטורות קרות מסוכנות בתוך רכב עלולים להפוך קטלניים לילדים במהירות.